甲醇汽车国家最新政策

　　继电动车、氢能汽车等被市场追捧后，甲醇汽车也加速驶入人们视野。日前，生态环境部正式打开甲醇汽车公告申报端口，甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴。吉利等公司以及山西等地方政府近期也加快了推广甲醇汽车的节奏，中国甲醇汽车开始进入新一轮市场推广阶段。

　　根据山西省工信厅的规划，到2021年底，山西将形成年产15万辆甲醇汽车的产能，在太原等重点城市的出租车、网约车等领域推广M100甲醇汽车5000辆，建成甲醇加注站100座以上；力争到2022年底，推广应用M100甲醇汽车超过2万辆，建成甲醇加注站200座以上。

　　据甲醇汽车研发人员介绍，在环保方面，甲醇相对于汽油的优点是燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少。单指标一项，同样里程下甲醇汽车目前比传统燃油车排放量少近20%。

　　对于中国汽车业而言，甲醇汽车的意义不只在于车辆环保排放。工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力表示，甲醇汽车对于中国而言，有保障国家能源安全、降低原油对外依存度、环境友好、可最大限度利用现有资源等四大优势。

中国具有成本优势

　　甲醇汽车研发人员介绍，在环保方面，甲醇相对于汽油的优点是燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少。单CO2指标一项，同样里程下甲醇汽车目前比传统燃油车CO2排放量少近20%。但对于中国汽车业而言，甲醇汽车的意义则不止于车辆环保排放。

　　工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力表示，甲醇汽车对于中国而言有保障国家能源安全、降低原油对外依存度、环境友好、可最大限度利用现有资源等四大优势。

　　中国具有甲醇资源优势也成为业内共识。中国科学院院士李灿指出，化石能源面临枯竭的趋势，可再生能源甲醇被誉为“液体太阳燃料”，是实现绿色、低碳、生态环境文明的重要途径之一。李灿提到，甲醇主要原料包括煤炭、天然气、生物质等，中国相对富煤，故中国生产甲醇具有优势。

甲醇汽车最新国家政策

　　2019年，工信部等八部委联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》指出，可因地制宜，鼓励甲醇汽车应用。

　　2020年，生态环境部出台了《甲醇汽车非常规污染物排放测量方法（征求意见稿）》，对相关排放参数作出严格规定。

　　2021年，生态环境部日前又正式打开甲醇汽车公告申报端口，甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴，甲醇汽车开始进入市场推广阶段。

　　甲醇汽车由于有冷起动的问题，所以甲醇用于汽车也多以与汽油混合的形式。最常见的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。中国一些地区现在示范使用含15%甲醇的M15甲醇汽油，M15甲醇汽油含有与汽油互溶的甲醇汽油添加剂，也含有抑止金属腐蚀的腐蚀抑止剂，汽油发动机不采用任何改动就可以使用这种燃料。

　　天德牌甲醇汽油添加剂对M100甲醇汽油燃料具有增效、稳定、低温易点火，增强动力等功效。添加量为2%-5%。