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甲醇汽油气阻问题分析

高温气阻：甲醇的饱和蒸气压比汽油低，与汽油中的轻组分形成饱和蒸气压大的共沸物，从而使甲醇汽油的蒸发性变好。但是汽油蒸发过快也会带来两个问题：一是汽油机供给系统易产生气阻，即汽油蒸汽阻滞了汽油的供给使正常供油中断；二是汽油在储存、运输中增加了损耗。（推荐阅读：什么是气阻）

低比例的甲醇汽油同普通汽油相比，甲醇汽油的馏程温度普遍降低，饱和蒸气压升高，说明低比例甲醇汽油的蒸发性提高了。10％馏出温度。反映汽油中低沸点组分的含量，对发动机的启动性具有决定性影响。其值越低，则表明汽油中所含低沸点组分越多、蒸发性越强、启动性越好，若过低，则易于在输油管道气化形成气泡而影响油品正常输送，即产生气阻。由于甲醇汽油特殊的理化性质，甲醇汽油中的甲醇含量应在满足国家标准的基础上，根据使用当地的具体环境情况选定合适的比例。

低比例甲醇汽油一方面，燃料能够较好的蒸发形成混合气，使发动机的启动性、加速性和稳定性等均优于普通汽油；随着甲醇的加入，使得汽油机产生气阻的可能性增大，但在低比例甲醇含量范围内，由于蒸发性的提高幅度不大，对气阻影响不太大。（气阻产生与否跟基础油有很大关系）